Babiš se Motoristů bude držet zuby nehty. K čemu je tolik potřebuje?
Třináct poslanců Motoristů drží Babišovi vládu, imunitu i páku na Okamuru. Proč je bez nich jeho moc jen na papíře, ukazují nenápadná hlasování i jedno video z tělocvičny.
Obsah článku
Tahle koalice stojí na třinácti plastových kartičkách. Bez nich není většina, není klid od soudu a není páka na SPD. A právě tady se skrývá odpověď na otázku, proč se Andrej Babiš Motoristů drží tak křečovitě — protože on ji drží méně, než si navenek hraje.
Třináct hlasů, které drží vládu nad vodou
Papírová dominance ANO vypadá jinak, než jak se tváří na tiskových konferencích. Bez třinácti Motoristů koalice klesá pod hranici prosté sněmovní většiny — z pohodlné vlády by byl menšinový kabinet sháněcí podporu po opozici při každém zákoně. Každý odpadlík z SPD nebo Motoristů okamžitě mění výsledek hlasování — nefungují jako doplněk ANO, fungují jako pojistka, kterou může kdokoli z nich kdykoli vystřelit. Čísla popisují Babišovu realitu přesněji než stovky projevů o silné vládě.
Prezident, petice a cena třinácti hlasů
Jak moc jsou Motoristé nepostradatelní, ukázal spor o Filipa Turka. Ani prezidentský nesouhlas, ani petice s desítkami tisíc podpisy Motoristy od Babiše neodtrhly. Mocenská aritmetika přebila morální tlak — a tenhle moment je klíčovým precedentem pro celé volební období. Demokratické nástroje, které by za normálních okolností stačily, tady jednoduše nevstoupily do rovnice, která rozhoduje. Babiš nemůže ztratit Motoristy, a dokud tohle platí, jejich podmínky vždy vyhrají nad prezidentem i ulicí.
Štít před stíháním
Nejcyničtější rozměr celé závislosti není o hospodářské politice. Je o trestním stíhání. Ústava garantuje poslanci imunitu po dobu mandátu — a Mandátový a imunitní výbor doporučil Babiše i Okamuru nevydat. Kdo kontroluje 108 hlasů, ten souhlas odmítne bez dramatu. Třináct poslanců Motoristů tak nedrží jen koaliční smlouvu, drží i zábranu před soudem.
Kritici proto mluví o „vládě sdílené imunity“ — kabinetu, který může jedním hlasováním odpojit spravedlnost pro vlastní šéfy na celé volební období. Není to přehánění. Je to popis mechanismu, který funguje přesně tak, jak vypadá: většina složená z lidí, kteří mají přímý osobní zájem na konkrétním výsledku hlasování. Každý Motoristův hlas u imunity je zároveň pojistkou koalice i pojistkou osobní.
Tichý obchod o referendum
Motoristé jsou pro Babiše mazivem i v chronickém sporu se SPD. Okamura sní o hlasování o EU a NATO, ANO slibuje, že to nedovolí — a vládní program proto nabízí zákon o referendu, jenž otázky členství v aliancích výslovně vylučuje a jehož účinnost je odložena co nejdál. SPD to přijala. Díky Motoristům si může Babiš dovolit referendum slíbit a přesto Okamuru držet na uzdě: SPD sedí ve vládě, ale svůj sen sleduje jen z povzdálí — a to je přesně ta rovnováha, kterou Babiš potřebuje zachovat.
Macinka, Klempíř a cena, kterou platí stát
K obchodu patří i resorty. Hnutí s jedním sloganem o silnicích obsadilo zahraniční politiku, životní prostředí i kulturu. Správa diplomacie nebo klimatické politiky vyžaduje koherentní světonázor a schopnost jednat v desetiletých horizontech — ne dopravní manifest. Macinka klimatický pilíř ministerstva sloučil s jinou sekcí; ekologické organizace okamžitě varovaly před logikou „levný benzín dnes za cenu dražších dopadů zítra“. To není odměna za loajalitu — to je cena za nutnost. A tuhle cenu neplatí Babiš, platí ji stát.
„Pište Macinkovi.“ Kdo tu velí a kdo jen prosí
Vztah mezi premiérem a Motoristy se stal lakmusovým papírkem jeho skutečné síly — a tenhle test Babiš prohrál ještě předtím, než začal vládnout. Video z tělocvičny ho zachytilo, jak prosí vlastní příznivce, aby napsali Macinkovi místo něj, protože sám to „nedal“. Silný premiér svého menšího partnera zkrotí za zavřenými dveřmi. Jenže Babiš tu páku nemá — a když nabádá voliče „pište Macinkovi“, přiznává víc, než zamýšlel: v téhle koalici nejsou role tak, jak je předpokládá koaliční smlouva. Jsou přesně obráceně.
Motoristé proto nejsou jen stranou řidičů slibující levnější benzín. Ve sněmovní realitě jsou klíčem k tomu, jestli si vládní elita odhlasuje vlastní beztrestnost, jakým tónem Česko mluví se světem a jakou cenu zaplatíme za dnešní rozhodnutí v příštích letech. Dokud tohle platí, bude se Babiš Motoristů držet zuby nehty — i kdyby to stálo cokoliv, co ještě nesplácí.
